Здравейте! Като доставчик на триосни самосвални ремаркета често ме питат за разходите за поддръжка на тези лоши момчета. Така че реших да го разбия за вас в тази публикация в блога.
Първо, нека поговорим какво представлява триосното самосвално ремарке. Това е тежкотоварно ремарке с три оси, предназначено за транспортиране и изхвърляне на големи товари от материали като чакъл, пясък или строителни отпадъци. Тези ремаркета са работни коне в строителната, минната и транспортната промишленост.
Поддръжка на гуми
Един от най-големите текущи разходи за поддръжка на триосно самосвално ремарке е поддръжката на гумите. Гумите търпят побой на пътя и на работните места. Трябва редовно да проверявате налягането в гумите. Недостатъчно напомпаните гуми могат да доведат до повишен разход на гориво и неравномерно износване на гумите. От друга страна, прекалено напомпаните гуми могат да направят карането грубо и също да причинят преждевременно износване.
Трябва да се стремите да проверявате налягането в гумите поне веднъж седмично, особено ако използвате ремаркето често. Цената на нова гума за триосно самосвално ремарке може да варира в зависимост от марката и размера, но вие търсите някъде от няколкостотин до над хиляда долара на гума. И тъй като имате няколко гуми на ремарке с три оси, това може да се натрупа бързо.
Смяната на гуми не се отнася само до цената на самите гуми. Има и цената на труда. Ще трябва да ги монтирате и балансирате правилно, което може да ви струва още няколкостотин долара на комплект.
Поддръжка на спирачната система
Спирачната система на триосно самосвално ремарке е от решаващо значение за безопасността. Износените спирачки могат да доведат до опасни ситуации на пътя. Редовните проверки на спирачките са задължителни. Трябва да проверявате спирачните накладки, роторите и спирачните тръбопроводи на всеки няколко месеца или след определен брой мили.
Спирачните накладки и челюстите ще се износят с времето и ще трябва да бъдат сменени. Цената за подмяна на спирачни накладки може да бъде няколкостотин долара, а ако роторите също са повредени и трябва да бъдат сменени, това може да струва дори повече.
Спирачната течност също трябва да се сменя редовно. Стара или замърсена спирачна течност може да намали ефективността на спирачките. Това е сравнително евтина задача за поддръжка, но е важно да не я пропускате. Смяната на спирачна течност може да ви струва около $100 - $200, в зависимост от вида на течността и разходите за труд.
Система за окачване
Системата за окачване на триосно самосвално ремарке помага да се осигури гладко возене и да се поддържа стабилен товар. Компоненти като амортисьори, пружини и втулки могат да се износят с времето. Лошите удари могат да накарат ремаркето да подскача повече, което може да доведе до неравномерно износване на гумите и по-малко комфортно пътуване.
Смяната на амортисьори може да струва няколкостотин долара на амортисьор и тъй като триосното ремарке може да има множество амортисьори, това може да бъде значителен разход. Пружините също могат да се счупят или да станат слаби и подмяната им може да бъде доста скъпа, често струваща няколкостотин долара.
Тяло и хидравлична система
Каросерията на триосното самосвално ремарке е изложена на много износване. Независимо дали става въпрос за въздействието на товара при изхвърлянето му или корозията от излагане на различни материали, тялото се нуждае от редовна проверка и поддръжка.
Ако има дупки или вдлъбнатини в тялото, те трябва да бъдат поправени възможно най-скоро, за да се предотвратят допълнителни повреди. Дребните ремонти на каросерията могат да струват няколкостотин долара, но по-мащабните ремонти могат да достигнат хиляди.
Хидравличната система е това, което позволява на ремаркето да се накланя и да изхвърля товара си. Хидравличната течност трябва да се сменя периодично и всички течащи маркучи или уплътнения трябва да се сменят. Смяната на хидравлична течност може да струва няколкостотин долара и ако основен компонент като хидравлична помпа се повреди, замяната му може да струва хиляди.
Смазване и гресиране
Редовното смазване и гресиране на различни компоненти е от съществено значение за безпроблемната работа на триосното самосвално ремарке. Трябва да смажете фитингите на осите, ставите и други движещи се части. Това не струва много по отношение на самата смазка, но отнема време. Ако не го правите сами, цената на труда на професионалист, който да гресира ремаркето, може да се увеличи с времето.
Обща оценка на разходите
Трудно е да се даде точна цифра за годишните разходи за поддръжка на триосно самосвално ремарке, тъй като зависи от толкова много фактори, като честотата на използване, вида на материалите, които превозва, и качеството на първоначалните компоненти. Въпреки това, средно можете да търсите някъде между $2000 - $5000 на година разходи за поддръжка. Това включва рутинни проверки, дребни ремонти и случайна подмяна на основни компоненти.
Защо си струва
Въпреки че разходите за поддръжка на триосно самосвално ремарке може да изглеждат високи, това наистина е инвестиция. Добре поддържаните ремаркета са по-надеждни, имат по-дълъг живот и е по-малко вероятно да се повредят по време на работа. Те също така гарантират безопасността на операторите и другите участници в движението.
Ако търсите триосно самосвално ремарке, вижте нашияСамосвално ремарке с три осиопции. Ние също имамеСамосвално ремарке с U-образна форма на 3 осикоето е чудесна алтернатива иКрайни самосвални ремаркета за продажбаако търсите нещо различно.
Ако се интересувате от закупуването на триосно самосвално ремарке или имате някакви въпроси относно поддръжката или нашите продукти, не се колебайте да се свържете с нас за обсъждане на поръчката. Ние сме тук, за да ви помогнем да вземете най-доброто решение за вашия бизнес!
Референции
- Общи ръководства за поддръжка на автомобили
- Индустриални доклади за разходите за поддръжка на тежкотоварни ремаркета