80-тонно задно самосвално полуремарке с 3 оси
video
80-тонно задно самосвално полуремарке с 3 оси

80-тонно задно самосвално полуремарке с 3 оси

Това ремарке е проектирано за високо-интензивно транспортиране на насипни материали в минното дело, строителството и инфраструктурните сектори. Създаден е да издържи номинален полезен товар от 80 тона чрез използване на високо-селекция от материали и-оптимизиран структурен дизайн.

80--тонно 3-осно задно самосвално полуремарке: Инженерно съвършенство и технически спецификации

 

Това ремарке е проектирано за високо-интензивно транспортиране на насипни материали в минното дело, строителството и инфраструктурните сектори. Създаден е да издържи номинален полезен товар от 80 тона чрез използване на високо-селекция от материали и-оптимизиран структурен дизайн.

 

Структурен дизайн: устойчивост на усукване и разпределение на натоварването

 

Конструкция на основната рамка:Шасито използва високоякостна манганова стомана Q345B-. Надлъжните греди се съединяват с помощта на автоматизирано електродъгово заваряване под флюс, което минимизира напрежението в засегнатата от топлина-зона и осигурява еднаква структурна цялост.
Стратегия за подсилване:За да се отговори на изискването за натоварване от 80-тона, напречните -греди са разположени на интервали от 400 mm. Подсилените накрайници са заварени в точките на свързване с високо напрежение. Тази конфигурация предотвратява структурна деформация и напукване от умора при работа върху неравен терен на кариера или строителна площадка.

Товароносимост:Геометрията на шасито е проектирана за-оптимизирано разпределение на натоварването, защитавайки основната рама от концентрираните ударни сили, често срещани при тежки-приложения, което в крайна сметка намалява общата цена на притежание (TCO).

 

Инженеринг на каросерията за самосвал: устойчивост на износване и ефективност при разреждане

 

Спецификации на материала:Подовата плоча е с дебелина 8–10 mm,-устойчива на износване, а страничните стени са с дебелина 6–8 mm. Вътрешното оформление на укрепването е оптимизирано, за да издържи на силно-ударно натоварване от тежка руда, камъни и строителни отпадъци.
Логика на освобождаване от отговорност:Кутията за изхвърляне включва дизайн с радиус-ъгъл в кръстовищата между пода и страничните стени. Тази геометрия предотвратява натрупването на фини или влажни материали (като кал или минни концентрати) в ъглите, като осигурява чисто, бързо изпразване и намалява необходимостта от ръчно почистване.
Обхват на приложение:Проектиран за превоз на желязна руда, въглища, чакъл, трошен камък, строителни отпадъци и насипни селскостопански продукти.

 

Хидравлична система: Работна стабилност и времена на цикъл

 

Системни компоненти:Ремаркето е оборудвано с-мощен много-степенен хидравличен повдигащ цилиндър. Системата включва-вентил за регулиране на скоростта на обратния поток за прецизна работа.
Оперативна ефективност:Тази система осигурява постоянната подемна сила, необходима за 80-тонен полезен товар. Дизайнът осигурява контролирано спускане и ефективен цикъл на разтоварване, свеждайки до минимум времето за престой на оборудването и максимизирайки дневния транспортен капацитет за операторите на флота.

 

Ходова част: стабилност и динамика на окачването

 

Система за окачване:3-осното механично балансиращо окачване включва листови пружини, подсилени до 16 мм или повече дебелина. Този комплект осигурява равномерно разпределение на теглото по всички оси, намалявайки риска от претоварване на гумите и структурно напрежение върху опорите на окачването.
Персонализируеми конфигурации:
•Оси: Опциите включват BPW, FUWA или специализирани местни оси за тежки-натоварвания.
•Окачване: Предлага се в конфигурации с механично балансиране или въздушно окачване.
•Гуми: Шарките на протектора и спецификациите са съгласувани въз основа на регионалните пътни условия и специфичните транспортни изисквания.

 

Производствен процес и контрол на качеството

 

Повърхностна обработка:Цялото шаси преминава през -индустриална дробеструйна обработка за отстраняване на заваръчна шлака и повърхностни примеси, последвано от дву-слойно епоксидно цинк-праймерно покритие. Това осигурява стабилна защита от корозия в тежки, абразивни работни среди.
Протокол за проверка на качеството:
• Суровини: Проверка на твърдостта на стоманата и механичните свойства.
• Цялост на заваръчния шев: Всички критични структурни заваръчни шевове се подлагат на ултразвуково или магнитно тестване на частици, за да се потвърди нулевите дефекти.
•Тестване на производителността: Всяка единица се подлага на-тест за хидравлично налягане при пълно натоварване и проверка на пътна симулация, преди да напусне производственото съоръжение.

 

Ефективност на разходите за поддръжка и експлоатация

 

Стандартизация:Компоненти като спирачни накладки, лагери на колела и хидравлични уплътнения използват глобални индустриални-стандартни спецификации, за да осигурят наличността на части и да минимизират-дългосрочните разходи за доставка.
Достъпност за поддръжка:Дизайнът дава приоритет на обслужването. Всички точки на въртене, като щифтове на хидравличния цилиндър и стойки за окачване, са оборудвани с гресьорки за улесняване на рутинното смазване, което удължава експлоатационния живот и намалява непланираните престои.

 

Технически спецификации

 

Характеристика

Спецификация

Тип продукт

Самосвално полуремарке със задна ос 3-

Номинален полезен товар

80 тона

Материал на главната греда

Високоякостна манганова стомана Q345B-

Дебелина на плочата на тялото

Износ{0}}устойчива стомана (под 8-10 mm / страна 6-8 mm)

Окачване

3-осно механично балансирано или въздушно окачване

Хидравлична система

Многостепенен-хидравличен цилиндър за тежко натоварване

Спирачна система

Въздушна спирачна система (ABS/EBS опция)

Повърхностно покритие

Дробеструйно почистване + Епоксиден цинк-грунд

 

End Dump Trailer

Tipper Trailer

 

ЧЗВ

 

Въпрос: Какви конкретни материали е предназначено да тегли това ремарке?

О: Оптимизиран е за тежки насипни материали, включително желязна руда, въглища, пясък, чакъл, камък, строителни отпадъци и насипни селскостопански продукти.

В: Трейлърът подходящ ли е за среди за копаене?

A: Да. Ние използваме удебелена устойчива на износо-стомана и оптимизирано оформление на укрепване, за да издържат на високите -изисквания за въздействие на минни дейности и кариери.

В: Какъв е максималният капацитет на полезен товар?

О: Стандартният модел е проектиран за 80 тона. Действителният полезен товар може да варира в зависимост от местните пътни разпоредби и специфичните конфигурации на главата на трактора.

Въпрос: Възможно ли е персонализиране?

A: Да. Ние предлагаме персонализиране за марки оси, системи за окачване, хидравлични компоненти, размери на гуми и размери на кутията, за да отговарят на специфичните пазарни разпоредби.

Въпрос: Какви тракторни глави са съвместими с това ремарке?

О: Предназначен е за използване с тежко{0}} тракторни глави. Конкретната препоръка зависи от вашите регионални разпоредби и очаквания терен на работа.

В: Какъв е очакваният експлоатационен живот?

О: При редовна поддръжка и експлоатация това ремарке е проектирано за дългосрочна-промишлена употреба. Срокът на експлоатация зависи от честотата на зареждане, пътните условия и спазването на графика за поддръжка.

Популярни тагове: 80-тонно 3-осно задно самосвално полуремарке, Китай 80-тонно 3-осово задно самосвално полуремарке производители, фабрика, Трейлър за хидравлично сметище с 3 оси, 30 ремарке за самосвал CBM, 35cbm 4 оси полу самотен ремарке, Трейлър за самота, Тремаркета за самота на триос

Изпрати запитване